Kiekvienas, turintis jūrinės patirties, gali patvirtinti, kad uostai ir terminalai yra didelio intensyvumo, judri aplinka, kuri nepalieka vietos klaidoms.Dėl netikėtų įvykių gali vėluoti arba sutrikti tvarkaraštis.Dėl to nuspėjamumas yra labai svarbus.
Uosto operatoriai kasdienėje veikloje susiduria ne tik su efektyvumo užtikrinimo iššūkiais.Jie apima:
Atsakomybė už aplinkos apsaugą
Laivybos pramonė yra atsakinga už beveik 4% pasaulio anglies dvideginio išmetimo.Uostai ir terminalai taip pat vaidina svarbų vaidmenį šiame produkte, nors didžioji jos dalis gaunama iš laivų jūroje.Uostų operatoriai vis labiau patiria spaudimą sumažinti išmetamų teršalų kiekį, nes Tarptautinė jūrų organizacija siekia perpus sumažinti pramonės išmetamų teršalų kiekį iki 2050 m.
Išlaidos auga
Uostai pagal savo prigimtį yra energijos ištroškę įrenginiai.Tai realybė, kurią operatoriams vis sunkiau priimti, atsižvelgiant į pastaruoju metu išaugusias elektros energijos kainas.Pasaulio banko energijos kainų indeksas 2022 m. sausio–balandžio mėn. pakilo 26 %. Tai viršija 50 % padidėjimą nuo 2020 m. sausio iki 2021 m. gruodžio mėn.
Sveikata ir saugumas
Uosto aplinka taip pat pavojinga dėl savo tempo ir sudėtingumo.Transporto priemonių susidūrimo, paslydimo ir suklupimo, kritimo ir pakilimo rizika yra didelė.2016 m. vykdytame dideliame tyrimo projekte 70% uosto darbuotojų manė, kad jų saugumui gresia pavojus.
Klientų patirtis
Klientų pasitenkinimas taip pat yra veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti.Kai kurių šaltinių teigimu, uostuose arba tranzitu vėluoja apie 30 % krovinių.Papildomos palūkanos už šiuos paklotus daiktus kasmet siekia šimtus milijonų.Operatoriai patiria spaudimą, kaip ir išmetamųjų teršalų atveju, sumažinti šiuos skaičius.
Būtų neteisinga teigti, kad LED apšvietimas galėtų „išspręsti“ bet kurią iš šių problemų.Tai sudėtingos problemos, kurios neturi vieno sprendimo.Tai pagrįsta manytišviesos diodaigalėtų būti sprendimo dalis, teikianti naudos sveikatai ir saugai, veiklai ir tvarumui.
Pažiūrėkite, kaip LED apšvietimas gali būti naudojamas kiekvienoje iš šių trijų sričių.
LED apšvietimas turi tiesioginį poveikįenergijos suvartojimas
Daugelis šiandien naudojamų prievadų gyvuoja daugelį dešimtmečių.Todėl jie taip pat priklauso nuo apšvietimo sistemų, įdiegtų pirmą kartą atidarius.Tai paprastai apima metalo halogenidų (MH) arba aukšto slėgio natrio (HPS) naudojimą, kurie abu pirmą kartą pasirodė daugiau nei prieš 100 metų.
Problema yra ne patys šviestuvai, o tai, kad jie vis dar naudoja senas technologijas.Anksčiau HPS ir metalo halogeno apšvietimas buvo vienintelės galimos galimybės.Tačiau per pastarąjį dešimtmetį LED apšvietimas tapo standartiniu pasirinkimu uostuose, norintiems sumažinti energijos suvartojimą.
Įrodyta, kad šviesos diodai sunaudoja 50–70 % mažiau energijos nei pasenę analogai.Tai turi didelių finansinių pasekmių ne tik tvarumo požiūriu.Kadangi energijos sąnaudos ir toliau didėja, LED lemputės gali sumažinti uosto eksploatavimo išlaidas ir prisidėti prie dekarbonizacijos pastangų.
LED apšvietimas padeda naudoti saugesnius prievadus
Uostai ir terminalai, kaip minėta aukščiau, yra labai judrios vietos.Dėl to jie yra didelės rizikos aplinka darbo sąlygų požiūriu.Dideli ir sunkūs konteineriai ir transporto priemonės visada juda.Prieplaukos įranga, tokia kaip švartavimosi žibintai ir kabeliai bei tvirtinimo įranga, taip pat kelia savo pavojų.
Vėlgi, tradiciniai apšvietimo metodai kelia problemų.HPS ir metalo halogeno lempos nėra pritaikytos atlaikyti atšiaurias uosto sąlygas.Karštis, vėjas ir didelis druskingumas gali sugadinti ir sugadinti apšvietimo sistemą greičiau nei „įprastomis“ sąlygomis.
Sumažėjęs matomumas gali kelti rimtą pavojų saugai, kelti pavojų gyvybei ir sukelti operatorių atsakomybę.Šiuolaikiniai LED šviestuvai užtikrina ilgesnę gyvenimo trukmę ir, esantVKSgaminys, komponentai, sukurti atlaikyti atšiaurią jūrinę aplinką.Jie yra protingas pasirinkimas dėl saugumo.
LED apšvietimas yra pagrindinė uosto operacijų sudedamoji dalis
Ribotas matomumas gali turėti rimtų pasekmių eksploatacijai, kaip ir sveikatai bei saugai.Kai darbuotojai nemato to, ko jiems reikia, vienintelė išeitis yra nustoti dirbti, kol bus atkurtas aiškumas.Geras apšvietimasyra būtinas uostams, kuriuose spūstys jau tapo didele problema.
Apšvietimo dizainas yra pagrindinis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti, taip pat ilgaamžiškumas.Strategiškai sumontavę tinkamus šviestuvus galite efektyviai dirbti net esant blogam orui ar naktį.Sumanus planavimas taip pat sumažins neigiamą nešvarios energijos poveikį, kuris yra įprastas uostuose.
Mūsų LED šviestuvai, sukurti taip, kad veiktų sunkiausiomis sąlygomis, užtikrina geriausią apsaugą nuo prievadų trikdžių.Svarbu apsvarstyti protingesnį požiūrį į apšvietimą pramonėje, kurioje kiekvienas vėlavimas gali turėti rimtų finansinių pasekmių.
Paskelbimo laikas: 2023-06-06
